這次在購物網買了【入門款】美國iRobot Roomba 650 自動掃地機器人吸塵器回來真是太棒了~~還好前幾
天去逛街看到【入門款】美國iRobot Roomba 650 自動掃地機器人吸塵器沒有傻傻的就直接買了,因為在購物
網上買的價格比在實品店還便宜而且在我發現的這個購物網買東西
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商品訊息描述
美國iRobot Roomba 650 自動掃地機器人吸塵器?
◆AeroVac高效能集塵匣：AeroVac濾網集塵匣對於吸附棉絮和更細小的灰塵有強大的作用。讓您家裡的髒物無所遁形。集塵匣空間為標準集塵匣的加大二倍可吸入更多髒物，也讓您更省力地不用常倒垃圾。特殊的底部無入口設計可避免棉絮造成阻塞。
◆定時清潔功能：設定每天的清潔功能一週七次可讓您出外同時打掃，回家即可享受乾淨的環境
◆自動返航充電：清潔過程如電力不足或清潔任務已完成，能自動返回基地座充電。
◆虛擬牆：可控制Roomba限制清潔區域．
◆攀爬能力提昇：對於2公分以下高度的地毯、巧拚地墊能輕易爬上並深層吸附灰塵和毛髮。
◆高僅9公分：輕易進入沙發、桌子、家具和床底下清掃。
◆輕碰緩衝設計：新穎的緩衝設計減少Roomba對牆面或其他物體的撞擊傷害
◆DirtDetect：對於特別髒的區域會加強來回清潔
◆抗流蘇雜線功能：更加強了若被地毯流蘇或電線絆住，會自動退出，繼續進行清掃工作。
◆快速充電變壓座：充滿電只需3小時
◆電池管理：充飽電可清理100-120分鐘。
◆省電感應器：自動感應清掃功能，連續7分鐘沒有偵測掃到垃圾Roomba主機會自動停止清掃。
◆SPOT鍵：一平方公尺定點打掃，用於清掃小區域快速有效。
◆防掉落階梯感測器：防止掉落5公分以上的台階或樓梯。
◆三角邊刷：加強牆邊、桌腳和椅腳的清潔。
◆新款材質柔軟毛刷和膠刷：強力捲入，掃除最難清掃的垃圾和毛髮。
◆16國故障語音選擇：內建中文及其他多國故障語音功能。
◆美國原廠公司貨：美國原裝進口品質有保障
◆保固15月：(受潮及個人使用不當不在保固內)
◆最新二合一變壓基地座：變壓器與充電座融合在一起，更節省空間與美觀
iRobot Roomba 650為美國第六代之暢銷機種
原廠所附的自動虛擬牆可以自由運用限制打掃區域。無論您何時想清潔、清潔哪裡，只要事先設定您的Roomba，一週可設定七次，即可每天完成清潔任務，讓您每天享受潔淨、無塵舒適的居家空間。
新版集塵科技AeroVac高效能集塵匣對於吸附棉絮和更細小的灰塵有更強大的作用。讓您家裡的髒物無所遁形。集塵匣空間比標準集塵匣更大了，也讓您更省力地不用常倒垃圾。特殊的底部無入口設計可避免棉絮造成阻塞。
新版清潔刷頭設計的清潔效果和700系列一樣好，不管是灰塵、寵物毛髮、垃圾、過敏原等髒物都可輕鬆吸入。Roomba650除了更有效率地導引清潔整個地板、沿牆邊打掃，更可判斷依地毯或地板材質不同來調整清掃時間和吸塵的程度，遇到階梯有自動感應不會掉落，當然任務完成或電力不足就會自動返航充電。
《iAdapt》ResponsiveCleaningTechnology最新智慧型反應清掃科技，它擁有最即時判斷最佳清掃方式的能力，以超過多種不同的計算路徑來選擇最有效的吸塵，讓您的Roomba變得更加聰明，遇到清掃不易的區域並更快完成清潔任務。中文的故障語音提示讓您最快了解及障礙排除。提把的設計能讓機器重量分布均勻、灰塵也不會灑出，讓您可以輕鬆搬移。
◇配件：AeroVac集塵盒1顆(內含原廠濾網)、邊刷(已安裝於主機)、原廠毛膠刷組(已安裝於主機)、原廠電池1顆(已安裝於主機)、虛擬牆1顆、備用原廠AeroVac濾網、原廠充電座1個、中文保固/說明書
◇保固：15個月保固免費到府收送服務
◆吸塵器為清潔用品，產品一經使用無法整新賣給下一位消費者因此產品一經使用將無法退換貨，訂貨前請先確認評估
◆本產品已投保富邦產物責任險伍仟萬元整
包裝尺寸:45.7x43x13公分
包裝重量:5.3公斤
主機尺寸:直徑34公分x9公分高
主機重量:3.5公斤
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贈品：
○原廠AeroVac濾網x12片(市價:3960元)
○原廠三角邊刷x4支(市價:1320元)
○防撞條x1(市價:499元)
○螢幕保護貼x1(市價:499元)
○清潔刷組x1(市價:150元)
○精美收納提袋x1(市價:500元)
贈品防撞條使用範例圖↓??
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（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。
根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院長林全今天(16日)在行政院會中率領內閣成員為日前賞櫻團翻車案中罹難者默哀1分鐘。林全表示，近年來多起旅遊事故傷害台灣觀光形象，交通部應立即對低價攬客一日遊產品展開盤查。林全表示，這次遊覽車翻車案顯示政府有必要全面檢討遊覽車安全管理制度，以提升國內旅遊安全。
林全指出，現行的遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無法有效淘汰高風險產品，並遏止惡性低價競爭現象，對於評鑑成績不佳的遊覽車業者，他請交通部加強查核輔導，限期內未能改善達標者，應立即停止營業，甚至採取撤銷執照的措施。林全表示，唯有從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，才能避免類似事故一再發生。
對於司機超時工作、車輛維護不確實等弊端，林全請相關主管機關應重新檢討，以健全我國觀光旅遊產業發展及維護消費者旅遊權益與生命安全。
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